La règle de base qu'on apprend en éléctricité (hormi de débrancher tout circuit de la source de courant avant de le bidouiller) c'est de vérifier les polarités (les bornes + et -).

C'est pourtant ce que je croyais avoir fait avant de connecter une batterie neuve sur ma voiture... Mais non... En fait, il faut savoir que les 2 bornes d'une batteries ont des diamètres différents pour les boulets comme moi. Ca je ne le savais pas. Donc j'ai tapé sur le connecteur récalcitrant pour qu'ils s'emboîte bien sur la borne - de ma batterie (bon en fait, j'étais un peu enervé pour tout un tas de raisons ce jour là). Jusqu'au moment où j'ai entendu ce petit crépitement éléctrique spécifique à un fil qui est entrain de fondre pour cause de court circuit... C'était juste mon alternateur qui partait en fumé.

Voilà une des méthodes pour rendre un véhicule inutilisable.

Pour le chapitre sur "comment se retrouver comme un con quand on crève de 2 pneus en même temps" on se revoit la semaine prochaine même heure !

C'est décidé j'arrête la mécanique !